Te 4. veljače 1992. u večernjim satima, unatoč iznimno nepovoljnim uvjetima, pilot kapetan 1. klase Danijel Borović izvršio je prelet avionom lovcem tipa MiG-21 s aerodroma Bihać, sletio je u Pulu i stavio se na raspolaganje Hrvatskoj. Snažno svjedočanstvo o jednom od najsmjelijih pothvata Domovinskog rata, okupljeno mnoštvo u Gradskoj knjižnici i čitaonici Virovitica, je imalo priliku čuti od samog Danijela Borovića, ratnog i poratnog zapovjednika 1. lovačke eskadrile, umirovljenog 2003. godine.
Te 4. veljače 1992. u večernjim satima, unatoč iznimno nepovoljnim uvjetima, pilot kapetan 1. klase Danijel Borović izvršio je prelet avionom lovcem tipa MiG-21 s aerodroma Bihać, sletio je u Pulu i stavio se na raspolaganje Hrvatskoj. Snažno svjedočanstvo o jednom od najsmjelijih pothvata Domovinskog rata, okupljeno mnoštvo u Gradskoj knjižnici i čitaonici Virovitica, je imalo priliku čuti od samog Danijela Borovića, ratnog i poratnog zapovjednika 1. lovačke eskadrile, umirovljenog 2003. godine.
Predstavljajući knjigu Prelet za Hrvatsku, koju je napisao sa suprugom Snježanom, Borović je govorio o dramatičnim događajima koji su prethodili samomu preletu, događajima koji su obilježili njihovu obitelj, a mogli su i vrlo tragično završiti.
Bila su to teška vremena koja je gotovo nemoguće prepričati u par rečenica. Početkom devedesetih situacija se mijenjala iz dana u dan, ljudi su bili zbunjeni, a informacije nisu bile dostupne samo jednim klikom kao danas. Srbi su počeli dizati barikade, započela je Balvan revolucija, na Plitvicama je poginuo Josip Jović, u Sloveniji se dogodio kratkotrajni rat nakon kojeg se težište prebacilo na Hrvatsku… Tim događajima započinje i ova knjiga, točnije od pogibije Jovića, jer smo se te nedjelje supruga i ja vraćali iz Varaždina, gdje smo bili u posjeti roditeljima – prepričava nam Borović.
Sve to kulminiralo je tako da sam jednostavno jednog dana odlučio da neću otići kao pješak, već ću se u Hrvatsku vratiti – kao pilot, kada se stvore uvjeti. Bio sam u kontaktu sa Slavkom Hodakom, Hrvatom iz Bihaća, koji je imao određenu komunikaciju sa Zagrebom. Rekao sam Hodaku „ako bude trebalo, ja ću biti taj koji će to jednog dana napraviti“ – dodaje Borović, koji je doista, kada su se stvorili uvjeti, preletio u Hrvatsku.
Čekao se jedan važan dan – dan kada će Hrvatska biti priznata. Do tada je, prepričava nam, morao najnormalnije živjeti, ići na posao i gledati što se sve događa.
Kontakt mi je rekao da se čeka priznanje Hrvatske i da bi u roku 10-15 dana nakon priznanja, avion trebao preletjeti. Želja i krajnji cilj bio nam je Zagreb, ali nije to samo tako, zar ne? Avion nije bicikl na koji samo sjedneš i odvezeš se s točke A na točku B. Čekali smo da se poklopi savršen trenutak, a to je bio 4. veljače 1992. Kada su se svi uvjeti poklopili, od kojih je jedan bio i dogovor sa suprugom te pomisao na četverogodišnjeg sina, odlučili smo poletjeti. Sada kada smo to preživjeli, možemo govoriti o legendarnom preletu – prisjeća se ovaj hrabar čovjek.
Njegovo svjedočanstvo pomno su slušali i gradonačelnik Virovitice Ivica Kirin te virovitičko-podravski župan Igor Andrović, zamjenik župana Marijo Klementm, predstavnici braniteljskih udruga, heroji Domovinskog rata, ravnatelj Robert Fritz Gradske knjižnice i čitaonice Virovitica, te mnogi drugi.
Gradonačelnik Kirin podsjetio je okupljene da je Grad Virovitica pokrenuo inicijativu za postavljanje rashodovanog borbenog zrakoplova MiG-21 kao statičnog eksponata u krugu bivše virovitičke vojarne, u spomen na slavne dane vojarne i Domovinski rat. Zahtjev za donacijom upućen je Ministarstvo obrane Republike Hrvatske, a Povjerenstvo Ministarstva dalo je pozitivan odgovor, čime je otvoren put daljnjoj realizaciji projekta.
Ovaj mig neće biti „vraćanje u povijest“, ne želimo to. On će biti simbol mlađim generacijama da se ne tako daleka prošlost može vrlo brzo ponoviti, ako se ne budemo educirali i govorili o onome što se događalo na ovim prostorima, posebice gledajući složenu geopolitičku situaciju u regiji i svijetu. Ono što želimo naglasiti jest – cijenimo svaki dio Republike Hrvatske koji je branio svoje, svakog hrabrog branitelja koji se borio za našu zemlju, ali istina se mora znati. Rat za Hrvatsku počeo je upravo ovdje, na virovitičkom području – naglasio je Kirin.
Eksponat borbenog zrakoplova MiG-21, evidencijske oznake 135, planira se postaviti u prostoru bivše vojarne, na lijevoj strani između dviju javnih zgrada, gdje bi bio osiguran primjeren i trajno uređen prostor, dodao je gradonačelnik.
Večerašnjim predstavljanjem knjige ujedno je obilježen i ranije spomenut, važan datum za hrvatsku nacionalnu povijest, 15. siječnja – Dan međunarodnog priznanja Republike Hrvatske i Dan mirne reintegracije hrvatskog Podunavlja. (www.icv.hr, Fotografije: Dora Jagarinec)
