Potpredsjednik Hrvatskog sabora Vladimir Šeks otvorio je najveći kapitalni projekt u povijesti Grada Slatine i jedan od najvećih projekata prometne infrastrukture u VPŽ – Slatinsku zaobilaznicu

Potpredsjednik Hrvatskog sabora Vladimir Šeks, uz nazočnost između ostalih, saborskog zastupnika Josipa Đakića, ravnatelja Agencije za upravljanje državnom imovinom Tomislava Bobana, virovitičko-podravskog župana Tomislava TolušićaPotpredsjednik Hrvatskog sabora Vladimir Šeks, uz nazočnost između ostalih, saborskog zastupnika Josipa Đakića, ravnatelja Agencije za upravljanje državnom imovinom Tomislava Bobana, virovitičko-podravskog župana Tomislava Tolušića, njegovog zamjenika Zdravka Dijakovića, predsjednika Skupštine VPŽ Josipa Novogradeca, zamjenice predsjednika Skupštine VPŽ Sanje Kirin, domaćina, gradonačelnika Grada Slatine Ivana Roštaša, otvorio je najveći kapitalni projekt u povijesti Grada Slatine i jedan od najvećih projekata prometne infrastrukture u VPŽ – Slatinsku zaobilaznicu. Tako je obilježen završetak izgradnje te puštanje u promet zaobilaznice Grada Slatine, dionice državne ceste D2 u duljini od 10,2 km. Zaobilaznicom će se preusmjeriti tranzitni promet iz središnjih urbanih zona grada Slatine i naselja Sladojevci te će se preko uređenih uređenih čvorišta na traci ceste omogućiti brži i kvalitetniji pristup pojedinim urbanim zonama grada Slatine (primjerice poduzetničkim zonama). Investitor radova su Hrvatske ceste d.o.o., radove su izvele tvrtke Hidroelektra niskogradnja d.d. i Elektrocentar Petek d.o.o.. Projekte su izradili Institut IGH d.d. i Rencon d.o.o. Osijek. Nadzor je obavio Institut IGH. Ukupna vrijednost radova iznosila je oko 150.000.000,00 kuna. Slatinska zaobilaznica je složeni građevinski zahvat s izgradnjom velikog broja cestovnih objekata na trasi obilaznice, od kojih su po veličini i troškovima izgradnje najznačajniji: dva nadvožnjaka iznad željezničke pruge, tri mosta i ukupno sedam raskrižja u razini, od čega dva kružna toka. Unatoč povećanom opsegu pripremnih radova, obilaznica je izgrađena i prije planiranih rokova do kraja 2011. godine. Izgradnjom ove zaobilaznice i izmještanjem državnih cesta D2 i dijela D34, znatno je povećana sigurnost prometa i poboljšani uvjeti tranzitnog i lokalnog kamionskog i drugog cestovnog prometa, što će se pozitivno odraziti i na budući gospodarski razvoj Grada Slatine i širi prostor slatinskog kraja.